Un molinete eléctrico es una máquina montada en la cubierta que despliega y retira el ancla montada con un motor eléctrico con engranajes en lugar de una manivela. Es la elección correcta para la mayoría de embarcaciones recreativas y comerciales ligeras, pero solo cuando se deciden cuatro cosas antes de comprar: estándar y tamaño de la cadena, peso total de los aparejos de tierra, voltaje de suministro disponible y el ciclo de trabajo que se espera de manera realista.
Si los hace bien, levar anclas se convertirá en una rutina de dos minutos en solitario en una bahía abarrotada. Si se equivoca, los síntomas son predecibles: un martillo que se dispara exactamente cuando el ancla se suelta, un motor que huele caliente al tercer intento o un gitano que salta y mastica eslabones de una cadena porque el tono no coincide.
Las secciones siguientes siguen el orden en el que un comprador debe trabajar: qué contiene la máquina, cómo se comparan los tipos de unidades, cómo dimensionarla, cómo alimentarla y protegerla eléctricamente y cómo instalarla y hacerla funcionar para que dure más de una temporada.
Qué contiene un molinete eléctrico y qué pieza falla primero
Culpe al motor al final. En servicio, el gitano, el embrague y el contactor deciden si un molinete sobrevive su primer año, porque esas son las piezas que enfrentan el desgaste de la cadena, el agua salada y los arcos de conmutación en cada viaje.
Una unidad típica es una cadena de siete partes:
- Motor: CC bobinado en serie a 12 V o 24 V en embarcaciones pequeñas y medianas, CA trifásico en embarcaciones más grandes.
- Caja de cambios: tornillo sin fin para unidades verticales compactas, conjuntos planetarios para disposiciones horizontales.
- Gypsy, también llamado plato: mecanizado para un paso de cadena y un estándar de cadena. Una discrepancia aquí es el error de compra más común.
- Cabezal de urdido o tambor de cabrestante: para trabajos con cuerda y segunda línea.
- Embrague y freno de banda: la interfaz manual que permite que la cadena se desenrolle bajo control.
- Caja de contactores, disyuntor e interruptores remotos o de pie: la mitad eléctrica del sistema.
- Placa de cubierta, junta y placa de respaldo: la mitad mecánica que mantiene el agua fuera del alojamiento.
Xinghua Tongzhou Ship Equipment ha diseñado y construido maquinaria de cubierta desde 2003, y su gama de molinetes eléctricos se encuentra dentro de una gama más amplia. maquinaria de cubierta electroaccionado familia que también abarca cabrestantes eléctricos, cabrestantes y unidades combinadas de molinete y amarre. Eso es importante en la etapa de especificación: un proveedor que construye el equipo de control, así como la máquina, puede hacer coincidir la clasificación del contactor, el tamaño del cable y el ciclo de trabajo con el motor en lugar de dejar que el patio adivine.
Proveedor de molinete eléctrico marino Los productos de Tongzhou han obtenido sucesivamente el reconocimiento de las principales inspecciones de buques como ZC, CCS, ZY, BV, ABS, LR, DNV, NK, KR, BKI, etc. Los productos se exportan... Ver producto → Eléctrico, hidráulico o manual: elija por ciclo de trabajo, no por hábito
Ganancias eléctricas para fondeo intermitente en embarcaciones con un suministro de CC saludable; victorias hidráulicas donde la máquina debe tirar con fuerza y con frecuencia; El manual sobrevive sólo cuando el ancla y la cadena juntas son lo suficientemente livianas como para levantarlas con la mano.
| Consideración | Eléctrico | Hidráulico | manuales |
|---|---|---|---|
| Fuente de energía | 12/24 V DC o AC trifásico | Bomba y depósito accionados por motor | Esfuerzo del operador |
| Ajuste típico | Embarcaciones comerciales ligeras y de recreo | Vasos más grandes, tirones repetidos o largos. | Botes y pequeños barcos de día. |
| ciclo de trabajo | Ráfagas cortas con pausas de enfriamiento | Continuo sin acumulación de calor | Limitado por la tripulación |
| Alcance de la instalación | Tendido de cables, disyuntor, contactor, interruptores. | Mangueras, bomba, tanque, refrigeración | Espacio en cubierta y asa |
| Atención rutinaria | Escobillas, sellos, contactos de contactores, terminales. | Estado del aceite, filtros y mangueras. | Grasa e inspección |
| Argumento más fuerte | Rápido, sencillo y fácil de controlar de forma remota | Densidad de par y tolerancia al calor. | Ninguna demanda eléctrica en absoluto |
Tallas: tres números deciden el modelo
Trabaja hacia atrás desde la cadena, no desde la eslora del barco. La eslora del barco indica lo que suele ofrecer el mercado; El tamaño de la cadena, el peso del aparejo y el voltaje de suministro le indican lo que realmente aguantará y transportará.
- El peso total del aparejo es igual al ancla más el eslabón giratorio o grillete más toda la cadena. Un barco de 15 m con 60 m de cadena de 8 mm a aproximadamente 1,4 kg por metro y un ancla de 15 kg ya cuelga unos 100 kg sobre la proa.
- Carga de trabajo: una regla ampliamente utilizada es que la carga de trabajo nominal debe ser al menos tres veces el peso total del aparejo de tierra, lo que sitúa a ese mismo barco cerca de los 300 kg.
- Tiro máximo o de sobrecarga: generalmente alrededor de 1,5 veces la carga de trabajo, destinado a ráfagas cortas para romper el ancla, nunca como cabrestante de recuperación.
Luego confirme la interfaz de la cadena, porque el gitano no se puede adaptar más tarde:
| Detalle | donde lo encuentras | Que confirmar |
|---|---|---|
| Estándar de cadena | Enlace corto DIN 766 o ISO 4565 en muchos yates, BBB o ACCO en otros | Gypsy mecanizado para ese estándar y paso, no solo el diámetro. |
| Diámetro de la cadena | Marcado en la cadena o en la documentación del barco. | Medido con un calibrador en un eslabón desgastado, no asumido |
| Grado de cadena | Marcas de grado 30, 40 o 70 | El grado establece la fuerza, mientras que el gitano todavía depende del estándar y del tono. |
| Longitud de la cadena y profundidad del casillero | Disposición de los armarios de proa | Suficiente caída para que la cadena despeje al gitano sin apilarse. |
Protección de circuitos, cables y fuentes de alimentación
La caída de tensión daña más molinetes eléctricos que la sobrecarga. Un motor que recibe 10,5 V en lugar de 12 V consume más corriente, se calienta más y activa un disyuntor que tenía el tamaño correcto para un suministro saludable.
- Alimentación: 24 V reduce a la mitad la corriente para la misma potencia, por lo que se prefiere donde el cable que sale de la batería es largo.
- Cable: dimensionado para la longitud de ida y vuelta y la corriente del motor, no para lo que se adapta al terminal. Las tiradas largas suelen requerir dos tamaños por encima del mínimo del fabricante.
- Protección: disyuntor termomagnético o fusible temporizado cerca de la corriente de plena carga; un fusible de acción rápida se activará bruscamente cada vez que se rompa el ancla.
- Conmutación: contactor cerca del motor para mantener cortos los cables pesados, cableado de control al timón, interruptores de pie en la cubierta de proa.
- Control de corrosión: aislador exclusivo, cable estañado, terminales sellados y un circuito de goteo antes del prensaestopas.
Cuando el molinete y su equipo de control provienen de un solo proveedor, combinar la máquina con una caja de control eléctrico marino se convierte en un ejercicio de especificación en lugar de una compra: la clasificación del contactor, la clase de envolvente y la protección del circuito se seleccionan junto con el motor.
Cajas de control eléctrico marino para control de energía a bordo Categoría de cajas de control selladas y resistentes a la corrosión que albergan disyuntores, relés y terminales para sistemas eléctricos marinos y equipos de control de molinete. Ver producto → Detalles de instalación que deciden la vida útil
La mayoría de las primeras fallas son fallas de instalación. Tres se repiten constantemente: muy poca caída de cadena, una plataforma que se flexiona bajo carga y un prensaestopas que permite que el agua siga el cableado de abajo.
- Caída de la cadena: una unidad vertical necesita una profundidad libre debajo del gitano para que la cadena caiga sin apilarse, normalmente 300 mm o más más espacio para despejar el casillero.
- Rigidez de la plataforma: una placa de respaldo al menos tan grande como la placa de la plataforma, atornillada, que distribuye la carga a través del laminado sólido en lugar de un núcleo de espuma o balsa.
- Alineación: gitano, rodillo de proa y tope en una línea para que la cadena no cargue lateralmente las mejillas del gitano. El tope y el rodillo pertenecen al mismo dispositivos de anclaje montados en cubierta grupo como el molinete y vale la pena pedirlos juntos.
- Sellado: compuesto de cama debajo de la base, una junta nueva y un circuito de goteo para que el agua se derrame antes de llegar al casquillo.
- Ruta del cableado: cables pesados en un canal protegido lejos del agua de sentina y del calor, con un circuito de servicio en el motor.
Hábitos operativos que previenen daños
El molinete es una máquina elevadora de cadenas, no un torno para el barco. Casi todos los motores quemados se remontan a un operador que lo utilizó para tirar del barco hacia el ancla.
- Baje con el freno en lugar del motor, dejando que la cadena gire bajo control.
- Sujete la cadena con un tope o una brida una vez que esté echado el ancla, de modo que el molinete no lleve carga en reposo.
- Libere el ancla con la potencia del motor y el impulso del barco, luego levante con el molinete.
- Mantenga las manos, los pies y la ropa holgada lejos del gitano; Utilice un gancho de cadena, nunca los dedos.
- Respetar el ciclo de trabajo: tirones cortos con pausas de enfriamiento, especialmente en instalaciones de 12 V.
Solución de problemas: dónde buscar primero
La mayoría de las fallas son eléctricas o relacionadas con la instalación más que mecánicas, así que verifique las causas simples antes de desmantelar cualquier cosa.
| Síntoma | causa probable | primer cheque |
|---|---|---|
| Disparos del disyuntor durante la fuga | Caída de tensión o protección insuficiente | Mida el voltaje en el motor bajo carga. |
| El motor funciona, la cadena no se mueve. | El embrague patina o falla la llave | Ajuste del embrague, llave y pasador de seguridad. |
| Transporte lento, cables calientes | Cable demasiado fino o terminales corroídos | Temperatura terminal y caída de voltaje |
| Agua dentro del motor | Prensaestopas o junta de base defectuosa | Ropa de cama, junta y bucle de goteo |
Preguntas frecuentes
¿Necesito un molinete de caída libre?
Sólo si fondeas en aguas profundas con frecuencia. La caída libre utiliza un embrague para dejar que el ancla caiga rápidamente, lo cual es conveniente pero desgasta el freno más rápido; un molinete eléctrico estándar con freno controlado es más fácil de manejar en fondeaderos poco profundos y concurridos.
¿Puede un molinete eléctrico manejar tanto el fondeo como el amarre?
No como práctica rutinaria: el gitano está construido para trabajos con cadena y el cabezal urdidor para trabajos ligeros con cuerda. Cuando el amarre se realiza a diario, una combinación de molinete y cabrestante de amarre es la mejor especificación porque el tambor de amarre tiene su propia capacidad de carga.
Eléctrico Combined Windlass and Mooring Winch Units Unidades de cubierta eléctricas integradas que combinan funciones de fondeo y amarre, con protección contra sobrecargas y parada de emergencia para simplificar las operaciones del barco y ahorrar espacio en cubierta. Ver producto → ¿12V o 24V?
24 V dondequiera que el barco ya los tenga, porque la misma potencia consume la mitad de corriente y tolera cables más delgados y tramos más largos. En una embarcación de 12 V, mantenga el recorrido corto y el cable generoso.
¿Cuánto tiempo puede funcionar continuamente?
Trátelo como un servicio intermitente: las unidades recreativas están clasificadas para unos minutos con carga de trabajo con enfriamiento entre usos. Si su rutina de anclaje excede eso, especifique una máquina más grande o cambie a accionamiento hidráulico.
¿Qué debo confirmar antes de realizar el pedido?
- Estándar, diámetro, grado y longitud de la cadena.
- Peso total del aparejo terrestre y carga de trabajo requerida.
- Tensión de alimentación, longitud del tendido del cable y grado de protección.
- Grosor de la plataforma, caída de cadena disponible y volumen del casillero.
- Certificación requerida para la clase de la embarcación o estado del pabellón.
Versión corta: haga coincidir el gitano con la cadena, dimensione la carga de trabajo a aproximadamente tres veces el peso del aparejo, mantenga la caída de voltaje bajo control e instálelo con suficiente caída de cadena y rigidez de la plataforma. Haga esas cuatro cosas y el molinete se ganará silenciosamente su lugar en la proa durante años; omita uno y se encontrará con el interruptor, el motor caliente o el eslabón de la cadena masticado antes de lo esperado.
