Un bolardo de bita única es un poste de amarre vertical de acero o hierro que proporciona un punto simple y fuerte para asegurar la línea de un barco. Es particularmente eficaz en atracaderos donde los cambios de marea hacen que el ángulo de la línea de amarre se vuelva pronunciado, porque el poste único permite que el ojo o el bucle se deslice a lo largo de la bita sin engancharse en una barra transversal. En resumen, si necesita un bolardo confiable y fácil de usar para un muelle comercial, un astillero o un puerto para embarcaciones pequeñas, el diseño de bita única es un punto de partida práctico.
¿Qué es un bolardo de bita única?
Un bolardo de bita única es un accesorio de amarre hecho de un poste vertical, generalmente fundido o fabricado de acero, fijado a un muelle o cubierta y utilizado para sujetar líneas de amarre enrollando la línea alrededor del poste o dejando caer un ojo sobre él. La cabeza de bita es la parte superior que recibe la línea; su forma es acampanada o ligeramente cónica, por lo que se puede colocar un bucle sobre él rápidamente y quitarlo con la misma facilidad. Debido a que no hay una segunda bita o barra transversal, la línea puede soportar casi cualquier ángulo vertical, que es la principal ventaja estructural del diseño de bita única.
Características clave del diseño
El diseño de un bolardo de bita única depende de la capacidad de carga, el ángulo de la línea y la resistencia a la corrosión. La mayoría de las unidades están hechas de acero al carbono fundido, hierro dúctil o acero fabricado y luego galvanizadas en caliente o pintadas con un revestimiento marino de alta resistencia para uso en agua salada. El bolardo se ancla al muelle o cubierta con pernos prisioneros o anclajes incrustados, y la placa base es lo suficientemente gruesa como para distribuir las cargas lineales en el hormigón o la estructura de acero de soporte.
| Parámetro | Rango típico | Por qué es importante |
|---|---|---|
| Materiales | Acero fundido, hierro dúctil, acero dulce | Los productos fundidos resisten el impacto; Las unidades fabricadas ofrecen un costo más bajo para cargas moderadas. |
| Carga de trabajo segura | 15 kN a 600 kN | Debe exceder la tensión máxima de la línea de amarre esperada en el atraque. |
| Altura | 250 mm a 600 mm | Determina el ángulo vertical y debe adaptarse al francobordo de cubierta de los buques atracados. |
| Protección de superficies | Galvanizado en caliente, pintura epoxi. | Previene la corrosión en ambientes marinos y reduce el tiempo de mantenimiento. |
| tipo básico | Base plana con agujeros de anclaje, o empotrada | Las bases integradas minimizan la protrusión pero requieren un moldeado cuidadoso. |
Un solo bolardo de bita a menudo se combina con un pasacables o un calzo para que la línea llegue al bolardo en un ángulo controlado y no roce contra el borde del muelle.
Guía marina para líneas de amarre guiadas Esta guía montada en plataforma dirige cuerdas o cadenas suavemente, reduciendo la fricción y el desgaste. Se adapta a embarcaciones, desde buques mercantes hasta plataformas marinas y está construido con materiales de calidad marina resistentes a la corrosión. Ver producto → Bitt único frente a otros tipos de bolardo
Los bolardos de bita simple ofrecen una ventaja clave sobre los modelos de bita doble y cabeza en T: aceptan una línea desde un ángulo vertical más amplio y son más fáciles de enlazar. Los bolardos de bita doble tienen dos postes y son mejores para controlar múltiples líneas, pero pueden crear un mayor riesgo de rozaduras en ángulos pronunciados. Los bolardos con cabeza en T proporcionan un punto de reunión muy seguro, pero no toleran bien una línea ascendente pronunciada. Los bolardos de riñón y cornamusa están diseñados para embarcaciones pequeñas y aplicaciones de carga baja.
| Tipo | Más adecuado para | Limitación |
|---|---|---|
| bita simple | Atraques de marea, ángulos de amarre pronunciados, manejo rápido de la línea | Menos conveniente para varias líneas en una publicación |
| bita doble | Buques comerciales, múltiples líneas de primavera. | Ángulo vertical estrecho; El bucle puede atascarse entre los postes. |
| cabeza en T | Buques pesados, atracaderos permanentes. | La línea no puede viajar verticalmente sin engancharse |
| riñón | Embarcaciones pequeñas, puertos de yates | Baja capacidad de carga |
| cornamusa | Aplicación ligera, amarre temporal. | No apto para grandes líneas de buques |
Dónde funcionan mejor los bolardos de bita única
Los bolardos de bita única son más efectivos en áreas con grandes rangos de marea, ángulos de amarre pronunciados y tráfico mixto de embarcaciones. Cuando el nivel del agua sube o baja, el ángulo de la línea de amarre cambia rápidamente; un solo poste vertical permite que la línea suba y baje suavemente, reduciendo las cargas bruscas y las rozaduras. Esta es la razón por la que muchas terminales de ferry, puertos pesqueros y muelles de carga a granel especifican unidades de bita única.
- Atraques con gran variación de marea: los ángulos de las líneas pueden volverse pronunciados y aún así pasar por alto la cabeza del bolardo.
- Embarcaciones comerciales pequeñas y medianas: las tripulaciones pueden dejar caer un lazo sobre la bita rápidamente sin pasar por un espacio estrecho.
- Esquinas de muelles y accesos estrechos: un solo bolardo se puede colocar cerca del borde sin interferir con otros accesorios.
- Proyectos de modernización: una bita única ocupa un espacio compacto y se puede instalar donde una estructura de bita doble más grande sería costosa.
Estos bolardos funcionan como parte de un paquete de amarre completo que incluye dispositivos de manipulación de líneas de amarre , guías y cabrestantes. Para los buques de aguas profundas, a menudo se utiliza un molinete combinado y un cabrestante de amarre en el barco junto con el bolardo de costa para controlar la tensión de la línea durante la carga y descarga.
Molinete y cabrestante de amarre combinados hidráulicos o eléctricos Este sistema combinado de fondeo y amarre está disponible en versión hidráulica, eléctrica o diésel con un amplio rango de carga. Se integra con bolardos costeros para controlar la tensión de la línea durante las operaciones de carga. Ver producto → Cómo seleccionar el bolardo de bita única adecuado
La selección comienza calculando la carga de trabajo segura (SWL) requerida, no eligiendo el bolardo más grande que pueda encontrar. Un bolardo de gran tamaño puede agrietar los cimientos del muelle si la ruta de carga no está diseñada adecuadamente. Comience por determinar la tracción máxima esperada de la línea, que depende del desplazamiento de la embarcación, las fuerzas del viento y las corrientes, y el número y ángulo de las líneas de amarre.
- Determine la tensión máxima de la línea de amarre del buque en el atracadero.
- Elija un bolardo SWL que sea al menos 1,5 veces la tensión de línea máxima esperada.
- Verifique el ángulo de la línea: el bolardo debe aceptar el ángulo más pronunciado que se producirá durante la marea baja o alta.
- Haga coincidir el material del bolardo con el entorno: acero fundido para lugares propensos a impactos, hierro dúctil para uso marino general.
- Verifique el diseño de la base y los pernos de anclaje con respecto a la capacidad de la plataforma de concreto o acero.
- Mencione las normas aplicables: ISO 3913 (construcción naval: bolardos), directrices de OCIMF o especificaciones portuarias nacionales.
Considere también el espacio alrededor del bolardo. La línea debe poder oscilar al menos 90 grados horizontalmente sin hacer contacto con un accesorio adyacente. Si se requieren varios bolardos, el espaciado suele ser de diez a quince veces el diámetro de la línea, pero las reglas portuarias locales a menudo dictan distancias exactas.
Instalación y mantenimiento
La mayoría de los bolardos de bita simple se instalan en estructuras de acero o hormigón armado utilizando pernos de anclaje, y el mantenimiento se limita a comprobaciones visuales y retoques de corrosión. Antes de verter el hormigón, los bolardos empotrados deben colocarse de modo que la cabeza de la bita mire hacia la línea esperada. Para unidades con pernos pasantes, la plataforma debe ser lo suficientemente fuerte como para resistir tanto el corte horizontal como el levantamiento causado por el componente vertical de la línea.
- Apriete los pernos de anclaje según las especificaciones del fabricante y vuelva a verificar después del primer mes de servicio.
- Inspeccione la superficie del bolardo cada seis meses para detectar grietas, deformaciones o defectos de soldadura.
- Lave los depósitos de sal y retoque el revestimiento rayado inmediatamente para evitar la corrosión localizada.
- Reparar o reemplazar cualquier bolardo que muestre deformación permanente o pérdida de sección transversal mayor al 10%.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre un bolardo de bita simple y uno de bita doble?
Un bolardo de bita única utiliza un poste vertical; un bolardo de bita doble utiliza dos postes muy espaciados unidos en la parte superior. Las bitas simples permiten que la línea de amarre se mueva sobre la parte superior en ángulos pronunciados, mientras que las bitas dobles proporcionan una mejor separación para líneas múltiples pero son menos tolerantes a los cambios en el ángulo de la línea vertical.
¿Se puede utilizar un bolardo de bita única para embarcaciones pequeñas?
Sí. Los yates pequeños y los barcos de trabajo pueden utilizar bolardos ligeros de bita única, a menudo fabricados de acero o aluminio. La clave es hacer coincidir la SWL con la resistencia de la línea de la embarcación y no exceder la carga nominal del bolardo durante la fijación.
¿Por qué un bolardo de bita única funciona mejor en zonas de marea?
Debido a que no hay travesaño ni segundo poste, la línea de amarre puede deslizarse verticalmente a lo largo de la bita a medida que el barco sube y baja con la marea. Esto reduce las cargas máximas, reduce las rozaduras y mantiene la línea de forma segura en su lugar sin necesidad de un tope.
¿Los bolardos de bita simple necesitan un travesaño?
No. La ausencia de un travesaño es una característica deliberada. Una barra transversal atraparía la línea cuando el ángulo cambie bruscamente. Algunos diseños tienen un pequeño pasador horizontal para evitar que el bucle se levante en condiciones de holgura, pero es opcional y generalmente no se instala en bolardos de bita únicos dedicados.
Un bolardo de bita única es una pieza pequeña pero fundamental de la infraestructura marina. Elegir la capacidad de carga, el material y los detalles de cimentación correctos evita fallos en el amarre en el muelle. Para proyectos nuevos, trabaje con un proveedor que comprenda toda la cadena de amarre, desde el bolardo y el pasacables en el muelle hasta el molinete y el cabrestante de amarre en el barco, para que todos los componentes funcionen bien en conjunto.
